A origem do desenvolvimento dos faróis de automóveis pode ser rastreada até o final do século XIX. Em 1898, o carro elétrico da Columbia usava eletricidade para os faróis e luzes traseiras, entãonasceram faróis elétricos. Depois de mais de um século de evolução e desenvolvimento, os faróis se tornaram parte integrante da garantia segura. A primeira geração de faróis de carro era incandescente. Em 1913, a lâmpada incandescente foi lançada, o princípio de trabalho é que a corrente passa pelo fio de tungstênio, o fio de tungstênio quente produz radiação leve, de modo que a lâmpada emite luz brilhante. As lâmpadas incandescentes trouxeram a revolução da iluminação automotiva e, em 1925, a iluminação elétrica era amplamente utilizada em automóveis.

\\ running a página em lâmpadas incandescentes, chegamos à era da segunda geração de faróis

halogênio. Os faróis de halogênio sãona verdade umanova geração de lâmpadas incandescentes. Se a eficiência luminosa da lâmpada incandescente for melhorada, a temperatura do fio de tungstênio deve ser aumentada, mas a sublimação correspondente do tungstênio será causada e a condensaçãona concha de vidro o tornará preto. Na lâmpada incandescente, cheia de elementos de halogênio ou halogenetos, o uso do princípio do ciclo halogeneto de tungstênio pode eliminar o fenômeno de escurecimento incandescente de concha de vidro. Isso é onde

-101; A lâmpada de halogênio veio, quenasceu oficialmente em 1960. Em comparação com os faróis incandescentes tradicionais, o brilho é maior, a vida de serviço é mais longa e a economia de energia é mais. Hoje, muitos faróis de carro ainda usam lâmpadas de halogênio.&#in 1991, a era do farol de xenon finalmente chegou. Lâmpada de xenônio, a abreviação em inglês é oculta (lâmpada de alta intensidade de alta intensidade), ou seja, lâmpada de descarga de gás de alta intensidade. A lâmpada de xenônio é uma das fontes de luz de altanefissão feitas pelo fenômeno de descarga de alta pressão e ultra -alta pressão. A luz emitida é duas vezes mais brilhante que a das lâmpadas comuns de halogênio, enquanto o consumo de energia é de apenas 2

3, e a vida útil pode atingir 10 vezes a das lâmpadas comuns de halogênio. As lâmpadas de xenon aumentam bastante a segurança e o conforto da direção, mas também ajudam a aliviar a tensão e a fadiga das pessoas que dirigem ànoite. tendência de luzes de carro. LED é a abreviação do diodo emissor de luz (diodo de luz

emiting), quenasceu jána década de 1960. O LED tem muitas vantagens. Pornão ser uma fonte de iluminação termoluminescente, a vida útil do serviço pode atingir de 5 a 10 anos, além disso, existem cores ricas, proteção e proteção ambiental, resistência a choques e resistência ao impacto e tamanho pequeno e forte adaptabilidade ambiental. Essas características são muito atraentesno campo dos sistemas de iluminação automotiva. Pode -se dizer que a fonte de luz LED é uma fonte de luz muito ideal, devido ao alto custo, tecnologia e regulamentos, liderado como um farol de carro ainda é imaturo. O começo é simplesmente usado para iluminação, para agora usadona visãonoturna, decoração e outros propósitos, acredito que em um futuro próximo, haverá uma tecnologia cada vez mais vantajosa para liderar o desenvolvimento da iluminação automotiva.---/